|
|
|
|
|
10. Oktober 2026 |
Auslieferung der LGB
Neuheiten im Oktober 2026 |
|
|
10. Oktober 2026 |
Neuheiten aus
2026 von LGB
zusätzlich Sommerneuheiten 2026 und
Herbstneuheiten 2026
Liefertermine ab Oktober 2026 |
|
|
10. Oktober 2026 |
 |
Hier können Sie die
"Voraussichtlichen Liefertermine" als Liste downloaden.
Wie immer auf das Bild klicken! Stand 09. Oktober 2026 |
|
|
10. Oktober 2026 |
Neuheiten, Sommer-Neuheiten und
Herbst-Neuheiten
2026
- erhältlich
ab Oktober 2026 |
|
|
10. Oktober 2026 |
Spur G
- Art.Nr. 20325
Diesellok V 10C der Press |
Modell der Diesellok der
Baureihe V 10C mit der Betriebsnummer 199 008-4. Originalgetreue
Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI, wie die Maschine aktuell
in Betrieb ist. Alle Radsätze mit einem leistungsstarken
Bühler-Motor angetrieben, Haftreifen. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Sounddecoder
mit vielen Licht- und Soundfunktionen.
Führerstandstüren zum Öffnen.
Länge über Puffer 29 cm. |
 |
|
Highlights
-
Vorbildgerechtes Fahrwerk mit
Außenrahmen.
- Aktueller
Betriebszustand.
|
|
|
|
UVP:
649,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
Oktober 2026 |
|
|
|
10. August 2026 |
Spur G
- Art.Nr. 30821
Personenwagen 336 "ROCKWOOD" Durango & Silverton (D&S) |
Modell
eines typischen amerikanischen Oldtimer-Personenwagens in der
Ausführung der Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad, wie er
heute noch auf dieser Museumsbahn in Colorado/USA eingesetzt wird.
Der Wagen trägt die Betriebsnummer 336 und den Namen „Rockwood“. Das
Modell ist originalgetreu lackiert und beschriftet.
Länge 49 cm. |
 |
|
Highlights
- Türen zum
Öffnen
- vollständige
Inneneinrichtung
- Metallradsätze
|
|
|
|
UVP:
239,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Sommerneuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
Oktober 2026 |
|
|
passende
Wagen und Lok: 25559 30821, 30822, 30262 |
 |
|
|
|
13. Septembr 2026
|
LGB
Spur G - Art.Nr. 35099
Sonderwagen 30 Jahre SOEG, 20 Jahre Historik Mobil |
|
Anlässlich zu den Jubiläen 30 Jahre SOEG und 20 Jahre Historik Mobil
ist ein Gepäckwagen der Zittauer Schmalspurbahn mit der Werbung für
dieses Event beklebt. |
 |
|
Gepäckwagen der Zittauer Schmalspurbahn mit der
Sonderbeklebung 30 Jahre SOEG und 20 Jahre Historik
Mobil. Originaltreue Farbgebung und Beschriftung.
Metallscheibenradsätze.
Länge über Puffer 57,5 cm. |
|
Highlights
- Feindetaillierte
Umsetzung des Vorbildes.
- Passend zu den
bestehenden SOEG-Reisezugwagen.
- Sonderwagen 30 Jahre
SOEG, 20 Jahre Historik Mobil
|
|
|
|
|
Ursprünglich für die Deutsche
Reichsbahn-Gesellschaft als sogenannter
„Einheitsgepäckwagen“ gebauter vierachsiger
Gepäckwagen, welcher nach dem 2. Weltkrieg von der
Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR übernommen wurde
und zuerst in seiner ursprünglichen Form
weitergenutzt wurde. Er erhielt bei der DR die
Gattungsbezeichnung „KD 4“. In der DDR gehörten alle
Schmalspurbahnen zur DR, so auch die
Weißeritztalbahn. Der für diese Bahn zuständige
Wagenmeister war der Ansicht, der in diesen
Gepäckwagen zur Verfügung stehende Stauraum würde
nicht ausreichen für das zu transportierende
Ladegut. Daher strebte er eine Modernisierung
einiger Gepäckwagen im Ausbesserungswerk Perleberg
an. Im Zuge dieser, bei der lediglich das Fahrwerk
und das Dach weiterverwendet wurden, bekamen die
Wagen neue Wagenkästen mit nur einer Endbühne. Die
neue, interne Gattungsbezeichnung lautete nun: KD 4
mod. Als die Wagen wieder dem Betrieb übergeben
wurden, waren die Zugbegleitpersonale derart
unzufrieden, da sie – vorausgesetzt das Fahrzeug war
in der Mitte zwischen den Personenwagen eingereiht –
auf einer Seite nun nicht mehr vom Gepäckwagen zum
nächsten Personenwagen laufen konnten. Dadurch
mussten diese „einbühnigen“ Gepäckwagen nun immer am
Zugschluss bzw. -beginn eingereiht werden, was
wiederum so manches Problem bei der
Betriebsabwicklung entstehen ließ. Nach der
Wiedervereinigung und Privatisierung vieler
Schmalspurbahnen trat das Phänomen auf, dass einige
modernisierte Gepäckwagen der Döllnitzbahn, der
Sächsischen Dampfbahngesellschaft mbH (SDG) sowie
der Sächsisch-Oberlausitzer-Eisenbahngesellschaft (SOEG)
weiter modernisiert bzw. betrieblich optimiert
wurden, in dem sie ihre zweite Bühne zurückbekamen,
natürlich nun an den neuen Wagenkasten. |
|
UVP:
299,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich: 4. Quartal 2026 |
|
|
|
|
|
Passende Wagen als Ergänzung: |
 |
 |
LGB Art. Nr. 32358 -
Clubmodell
Aussichtswagen der SOEG |
LGB Art. Nr.36364
Speisewagen der SOEG |
|
|
|
10. Oktober 2026 |
Neuheiten, Sommer-Neuheiten und
Herbst-Neuheiten
2026
- erhältlich
ab November 2026 |
|
|
10. Oktober 2026 |
LGB
Spur G - Art.Nr. 21486
DR Dampflok 99 1734-5 SDG |
|
Modell
der Schmalspurdampflok 99 1734-5 der SDG (eine Lok der Baureihe
99.73-76, ehem. sächsische VII K), originalgetreu farbgegeben und
beschriftet gemäß der Epoche VI. |
 |
|
|
Angetrieben wird das 51 cm lange Modell von zwei
leistungsstarken, kugelgelagerten Motoren.
Ausgerüstet mit Haftreifen und einem mfx/DCC-Decoder,
welcher viele Licht- und Soundfunktionen, wie
Spitzenlicht mit der Fahrtrichtung wechselnd,
Feuerbüchsbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung,
Triebwerksbeleuchtung, Fahrgeräusch,
Pfeife und vieles mehr mit sich bringt. Der
eingebaute Rauchgenerator mit radsynchronem
Dampfausstoß nebst Zylinderdampf lässt die Illusion
eines schwer arbeitenden Stahltieres perfekt werden.
Viele angesetzte Details, Führerstands- und
Rauchkammertür zum Öffnen tragen zur vorbildgetreuen
Authentizität bei. Für das winterliche Thema kann
die beigelegte Weihnachtsbaumimitation an der
Rauchkammertür montiert werden. |
|
Highlights
- Mit Energiespeicher
- Fahrgeräusch auch im
Analogbetrieb funktionsfähig
- Radsynchroner
Dampfausstoß, nebst Zylinderdampf
-
Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern
lassen sich digital schalten
- Digital schaltbare
Triebwerksbeleuchtung
- Gelenkfahrwerk, das
den Betrieb auf R1 mit 600 mm Radius
gewährleistet
- Rauchkammertür zum
Öffnen mit angedeuteter Inneneinrichtung der
Rauchkammer/des Dampfsammlers
-
Weihnachtsbaumimitation zum Anstecken
|
|
UVP:
1.850,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Herbstneuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich: November 2026 |
|
|
Passende Wagen als Ergänzung: |
 |
 |
LGB Art. Nr. 31390 -
SDG Personenwagen KB 970-253 Weißeritztalbahn |
LGB Art. Nr. 31391 -
SDG Personenwagen KB 970-351 Weißeritztalbahn |
 |
|
|
|
10. Oktober 2026 |
LGB
Art. Nr. 25020
VW-Bus Draisine Epoche III |
|
VW-Bus Draisine KLV 20
in der Epoche III der Deutschen Bundesbahn. In den 50er-Jahren
wurden verschiedene VW T1 Modelle für den Schienenverkehr gebaut.
Hier wurde auf die Technik der Serien T1 gesetzt und es wurden bei
der Waggon- und Maschienenbau Donauwörth sowie bei der Michael
Beilhack Maschinenfabrik verschiedene bahntechnische Umbauten
vorgenommen. Dadurch ist z.B. das Lenkrad entfallen und es wurden an
den Seiten Tritte angebaut. Das Modell ist ausgestattet mir einen
mfx/DCC Decoder und hat verschiedene Licht- und Soundfunktionen.
Spitzenbeleuchtung und Schlusslicht, sowie Innenbeleuchtung digital
schaltbar. Zusätzlich ausgestattet mit einem Energiespeicher. Länge
des Fahrzeugs ca. 19 cm.
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Mit Energiespeicher!
|
UVP:
299,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
November 2026 |
|
 |
|
Warum sehen Sie hie die
VW-Bus Draisinen in unterschiedlichen Versionen? Wir von den Spur G
News haben bereits seit 2010 über diese Ausführungen berichtet. Hier
ist zu sehen, das eine voll ausgestattete Draisine damals bereits
zwischen 199,-- EUR und 249,-- EUR im Angebot kostete. Einfach auf
das Bild klicken und zum letzten Bericht vom 17. Dezember 2020
gelangen. |
|
 |
|
Im Jahre 2014 war es
noch "Bunter" mit der VW Bulli Draisine. Auch hier habn wir im
Archiv gekramt und Bilder gefunden. Einfach auf das Bild klicken und
zum weiteren Bericht vom 21.Januar 2014 gelangen. |
|
 |
|
Die VW-Bus Draisine ist
im Jahre 2009 auf der Spielwarenmesse von Brekina vorgestellt
worden. Im Jahre 2010 kam dann die rote Draisine mit der Aufschrift
"Beilhack" und die gelbe Draisine mit dem DB Logo auf den Markt.
Einfach auf das Bild klicken und zum Bericht vom 4. Februar 2010 zu
gelangen. |
|
|
Anmerkung der Redaktion
Spur G News: Die VW-Bus Draisine 2026 von LGB ist bereits mit Licht,
MfX Decoder und einem Pufferspeicher ausgestattet. Eine tolle Idee
von LGB dieses "Kleinfahrzeug" für die Gartenbahn neu aufzulegen. Im
Handel kostet die Art. Nr. 25020 - nach ersten Recherchen - zwischen
249,-- EUR und 269,-- EUR (UVP 299,-- EUR). Wer schnell ist und
vorbestellt erhält einen guten Preis, denn im Angebot von 2020 -
siehe Bild oben - kostete der VW-Bus bereits mit Decoder, Sound und
Kondensator 249,-- EUR. |
|
|
|
10. Oktober 2026 |
LGB
Art. Nr. 26660
Triebwagen FZe 6/6 Epoche VI |
Gepäcktriebwagen FZe 6/6 der MOB in
Metallausführung. In den 1930er-Jahren wurden für den „Golden
Mountain Pullman Express“, welcher von der CIWL eingesetzt werden
sollte, passende Lokomotiven für die steilen Strecken der MOB
gesucht. Hier wurde entschieden, 2 elektrische Schlepptriebwagen mit
Gepäckabteil zu erwerben. Sie hatten eine Leistung von mehr als 1100
PS und wurden von SIG/BBC hergestellt. Im Jahre 1932/1933 wurden die
beiden Fahrzeuge unter der Baureihenbezeichnung FZe 6/6 mit den
Betriebsnummern 2001 und 2002 in den Bestand der MOB eingereiht.
Diese sechsachsigen Bo´Bo´Bo´ Triebwagen haben eine Länge über
Puffer von 17 Metern und waren mit einer Höchstgeschwindigkeit von
60 km/h unterwegs. Sie gehörten damals zu den stärksten auf
Meterspur verkehrenden Elektrolokomotiven der Welt! Eigentlich
sollten die beiden Elektrotriebwagen die Luxuszüge ziehen, wurden
aber bis auf wenige Fahrten nicht dafür eingesetzt, weil sich die
Luxuszüge infolge der Weltwirtschaftskrise um 1930 keiner Nachfrage
mehr erfreuten. So setzte die MOB die beiden Triebwagen im
Güterverkehr ein. Im Laufe der Jahre haben die beiden Fahrzeuge
mehrere Umzeichnungen und Umbauten erfahren. Gerade beim Bau des
Hongrin-Staudamm Ende der 1960er-Jahre waren die beiden
Schlepptriebwagen eine große Unterstützung, um den benötigten Zement
von Montreux nach Allières zu bringen. Ende der 1970er-Jahre hat die
Lok 2002 eine neue Revision bekommen, da diese einen Brandschaden
hatte. Mitte der 1990er-Jahre wurde die Maschine wegen zu geringer
Radreifen abgestellt. Im Jahr 2008 wurde der Wagen 2002 in die BC (Blonay-Chamby
Museumbahn) aufgenommen und unter Verwendung von Teilen der Maschine
2001 reaktiviert. Nun fährt der Gelenktriebwagen 2002 auf der
Museumsbahn Blonay – Chamby. Das Modell dieses Gelenktriebwagens,
wird nun im Maßstab 1:22,5 in Metall als Highend-Modell gefertigt.
Wie man es bereits von unseren anderen Highend-Modellen bereits
gewohnt ist, ist der FZe 6/6 in einem sehr hohen Detaillierungsgrad
ausgeführt. Farbgebung und Bedruckung des FZe 6/6 2002 der MOB
(eigentlich heute Museumsbahn Blonay – Chamby…) sind in aktuellem
Betriebszustand umgesetzt. Ebenso epochengerecht den heutigen
Museumszustand wiedergebend, sind die Stromabnehmer und
Dachaufbauten. Ein mfx/DCC Sounddecoder mit verschiedenen Licht- und
Soundfunktionen, wie z.B. dem Schweizer Lichtwechsel, einer
Führerstands- und Innenbeleuchtung , digital heb- und senkbare
Stromabnehmer und vieles mehr, sorgen für hohen Spielwert beim
Betrieb des 76 cm langen Modells, welches auch den Radius R1
problemlos befahren kann. |
|
 |
Die Schiebetüren lassen sich
digital öffnen und schließen |
|
|
|
|
Metallmodell |
UVP:
3.990,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
4. Quartal 2026 |
|
|
|
10. Oktober 2026 |
LGB
Art. Nr. 26662
Triebwagen FZe 6/6 Epoche II |
Gepäcktriebwagen FZe 6/6 der MOB in
Metallausführung. In den 1930er-Jahren wurden für den „Golden
Mountain Pullman Express“, welcher von der CIWL eingesetzt werden
sollte, passende Lokomotiven für die steilen Strecken der MOB
gesucht. Hier wurde entschieden, 2 elektrische Schlepptriebwagen mit
Gepäckabteil zu erwerben. Sie hatten eine Leistung von mehr als 1100
PS und wurden von SIG / BBC hergestellt. Im Jahre 1932/1933 wurden
die beiden Fahrzeuge unter der Baureihenbezeichnung FZe 6/6 mit den
Betriebsnummern 2001 und 2002 in den Bestand der MOB eingereiht.
Diese sechsachsigen Bo´Bo´Bo´ Triebwagen haben eine Länge über
Puffer von 17 Metern und waren mit einer Höchstgeschwindigkeit von
60 km/h unterwegs. Sie gehörten damals zu den stärksten auf
Meterspur verkehrenden Elektrolokomotiven der Welt! Eigentlich
sollten die beiden Elektrotriebwagen die Luxuszüge ziehen, wurden
aber bis auf wenige Fahrten nicht dafür eingesetzt, weil sich die
Luxuszüge infolge der Weltwirtschaftskrise um 1930 keiner Nachfrage
mehr erfreuten. So setzte die MOB die beiden Triebwagen im
Güterverkehr ein. Im Laufe der Jahre haben die beiden Fahrzeuge
mehrere Umzeichnungen und Umbauten erfahren. Gerade beim Bau des
Hongrin-Staudamm Ende der 1960er -Jahre waren die beiden
Schlepptriebwagen eine große Unterstützung, um den benötigten Zement
von Montreux nach Allières zu bringen. Ende der 1980er-Jahre wurde
der Triebwagen 2001 komplett zerlegt und sollte wieder in den
Ursprungszustand zurückversetzt werden. Teile des
Schlepptriebwagens, wurden in Montbovon hergerichtet. Für die
betriebsfähige Aufarbeitung des 2002 wurden Teile des 2001
verwendet. Das Modell dieses Gelenktriebwagens wird nun im Maßstab
1:22,5 in Metall als Highend-Modell gefertigt. Das Modell ist wie
von unseren anderen Highend-Modellen in einem sehr hohen Detailgrad.
Farbgebung und Bedruckung in der Epoche II. Betriebsnummer 2001 der
MOB. Epochen entsprechende Stromabnehmer und Dachaufbauten.
Farbgebung und Bedruckung des FZe 6/6 2001 sind im Zustand seiner
Ablieferung bei der SIG / BBC bzw. seiner Indienststellung bei der
MOB um 1933 ebenso umgesetzt, wie die Stromabnehmer und
Dachaufbauten. Ein mfx/DCC Sounddecoder mit verschiedenen Licht- und
Soundfunktionen, wie z.B. dem Schweizer Lichtwechsel, einer
Führerstands- und Innenbeleuchtung, digital heb- und senkbare
Stromabnehmer und vieles mehr, sorgen für hohen Spielwert beim
Betrieb des 76 cm langen Modells, welches auch den Radius R1
problemlos befahren kann. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Die Schiebetüren lassen sich
digital öffnen und schließen |
|
Metallmodell |
UVP:
3.990,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
3. Quartal 2026 |
|
|
|
10. Oktober 2026 |
Spur G
- Art.Nr. 30682
Personenwagen 1. Klasse
Furka-Oberalp |
Der 1.
Klasse Einheitswagen der Furka-Oberalp-Bahn (FO) war in den
1990er-Jahren auf der Strecke Brig - Disentis/Mustér, wo unter
anderem auch der bekannte Glacier Express verkehrt, im Einsatz.
Das Modell hat die Betriebsnummer A 4064.
Aufwendige Bedruckung. Mit kompletter Inneneinrichtung und
Innenbeleuchtung. Türen zum Öffnen. Stromabnahme über
Kugellagerradsätze. Metallradsätze.
Länge über Puffer 62 cm |
 |
|
Highlights
-
Inneneinrichtung
-
Innenbeleuchtung
- Türen zum
Öffnen
-
Kugellagerradsätze zur Stromabnahme -
Metallradsätze
|
|
|
|
UVP:
459,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Sommerneuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
wird noch bekannt gegeben |
|
|
Wagen
passt ideal zu den Lokomotiven 23103 und 23105 |
 |
|
|
|
10. Oktober 2026 |
Spur G
- Art.Nr. 30683
Personenwagen 2. Klasse
Furka-Oberalp |
Der 2.
Klasse Einheitswagen der Furka-Oberalp-Bahn (FO) war in den
1990er-Jahren auf der Strecke Brig - Disentis/Mustér, wo unter
anderem auch der bekannte Glacier Express verkehrt, im Einsatz.
Das Modell hat die Betriebsnummer B 4269.
Aufwendige Bedruckung. Mit kompletter Inneneinrichtung und
Innenbeleuchtung. Türen zum Öffnen. Stromabnahme über
Kugellagerradsätze. Metallradsätze.
Länge über Puffer 62 cm. |
 |
|
Highlights
-
Inneneinrichtung
-
Innenbeleuchtung
- Türen zum
Öffnen
-
Kugellagerradsätze zur Stromabnahme -
Metallradsätze
|
|
|
|
UVP:
459,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Sommerneuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
wird noch bekannt gegeben |
|
|
Wagen
passt ideal zu den Lokomotiven 23103 und 23105 |
|
|
|
|
|
10. Oktober 2026 |
|
Clubwagen 2026
nur für LGB-Clubmitglieder
LGB
Artikel 32358
offener Aussichtswagen der SOEG, wie er heute bei der Sächsisch
Oberlausitzer Schmalspurbahn im Einsatz ist.
UVP:
349,00 EUR
(inkl.MwSt. zzgl. Versand)
Liefertermin -
voraussichtlich:
September 2026 |
|
|
|
10. Oktober 2026 |
Neuheiten 2026, Sommerneuheiten 2026
und Herbstneuheiten 2026
- erhältlich ab Dezember 2026 |
|
|
|
10. Oktober 2026 |
LGB
Spur G - Art.Nr. 21120
Märklin Werkslok Györ |
Modell der Märklin Werkslok in Györ. Das Modell ist eine komplette
Neukonstruktion und
verfügt über 2 angetriebenen Achsen mit einen leistungsstarken,
kugelgelagerten Motor. Die Lok ist mit einem Haftreifen versehen.
Die fein detaillierte Maschine besitzt einen mfx/DCC Decoder, mit
vielen Licht und Soundfunktionen. z.B. Spitzenbeleuchtung,
Führerstandsbeleuchtung
und Triebwerksbeleuchtung. Fahrgeräusch, Horn und vieles mehr. Länge
27,5 cm |
 |
|
Highlights
- Detailliertes Modell
- Viele Lichtfunktionen
wie Führerstands- oder Triebwerksbeleuchtung
- Energiespeicher
|
|
Märklins Werkslok ist eine echte Györer Maschine.
Hergestellt von der traditionsreichen Firma Rába mit
Sitz in Györ. Die M28 wurde in einer Stückzahl von
ca. 100 Stück hergestellt. Nicht
nur die Staatsbahn sondern auch Privatbahnen und
Werksbahnen haben diese Lokomotive beschafft und für
den leichten Verschiebedienst eingesetzt. Dabei war
die M28.1001 die erste Maschine dieser Baureihe, die
ab 1955 hergestellt wurde. Die kleine 2-achsige
Diesel
lokomotive kam vor einiger Zeit vom Eisenbahnmuseum
in Budapest per Tieflader nach Györ ins Märklin
Werk.
Auf dem Werksgelände von Märklin Györ wurde diese
kleine Maschine von den Märklin-Mitarbeitern
aufwendig aufgearbeitet und restauriert. Bei der
farblichen Gestaltung hat
man sich für das Chromoxidgrün RAL 6020 entschieden,
so dass die Lok heute im Farbkleid der 1970er Jahre,
also der Epoche IV erstrahlt. Nun steht sie direkt
am Haupteingang des Märklinwerks und verweist auf
die hier produzierten Modelleisenbahn-Produkte. |
|
UVP:
699,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Herbstneuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich: Dezember 2026 |
|
|
Passender Wagen als Ergänzung: |
 |
|
LGB Art. Nr. 46836 -
Kesselwagen der Ungarischen Staatsbahn MAV |
|
 |
|
|
|
14. September 2026 |
LGB
Art. Nr. 23531
Dampflok G 4/5 (grün) |
|
Modell
einer Schlepptender - Dampflok der Baureihe G 4/5 der RhB.
Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung im Auslieferzustand der
Epoche I. Antrieb mit einem kugelgelagerten Bühler - Motor,
Haftreifen. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC - Decoder mit vielen
Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht mit schweizer
Lichtwechsel, Feuerbüchsbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung,
Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und vieles mehr.
Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoss. Viele
angesetzte Details. Länge über Puffer 62 cm. |
 |
|
|
Betriebsfähige Dampflok der RhB - Aktuelles
Farbkleid |
|
 |
UVP:
2.190,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
Dezember 2026 |
|
|
|
10. Oktober 2026 |
Spur G
- Art.Nr. 25559
Alco-Diesellok DL 535 E Nr. 101 DURANGO & SILVERTON
(D&S) |
Die
heute als Touristenattraktion bekannte Museumsbahn „Durango &
Silverton Narrow Gauge Railroad“ wurde in den 1880er Jahren
eröffnet. Mit einer Länge von mehr als 70 km schlängelt sie sich am
Animas River entlang und verbindet die Stadt Durango mit der
Bergwerksstadt Silverton. Früher wurde die Strecke für den
Abtransport von Gold und Silbererz von den Bergwerken des San Juan
Gebiets genutzt. In der heutigen Zeit dient sie ausschließlich für
den Touristischen Personenverkehr. Auf der Strecke kommen neben den
Dampflokomotiven K-36 und K-37 auch die von der White Pass & Yukon
stammenden und bei Alco gebauten Dieselloks des Typs DL 535, welche
über einen 1.200 PS starken Motor verfügen, zum Einsatz. Modell der
Alco Diesellokomotive DL 535 E mit der Betriebsnummer 101 im Design
der Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad. Originalgetreue
Farbgebung und Beschriftung. Beide Drehgestelle sind von je einem
leistungsstarken kugelgelagerten Hochleistungsmotor angetrieben.
Eingebauter mfx/DCC-Decoder mit viel fältigen authentischen Sound-
und Lichtfunktionen, digital schaltbar. Viele angesetzte Details,
Türen am Führerhaus zum Öffnen.
Länge über Kupplung 63 cm. |
 |
|
Highlights
-
Originalgetreue Farbgebung
- mfx/DCC
Sounddecoder
- Türen zum
Öffnen
|
|
|
|
UVP:
999,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Sommerneuheit 2026
Liefertermin - Dezember 2026 |
|
|
passende
Wagen zur ALCO Lok: 30821, 30822, 30262 |
|
|
|
|
|
10. Oktober 2026 |
LGB
Art. Nr. 26606
Elektrolokomotive Ge 6/6 I |
Modell der Elektrolok der Baureihe Ge 6/6 I der RhB, dem legendären
Krokodil. Feindetailliertes Modell in schwerer Metallbauweise mit
vielen angesetzten Details. Aktuelle Farbgebung und Beschriftung ab
2025, Betriebsnummer 415 so wie die Lok aktuell im Einsatz ist.
Angetrieben von 2 leistungsstarken Motoren auf beide Drehgestelle.
Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und
Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung,
Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und vieles mehr.
Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Pantographen mit
Antrieb, im Digitalbetrieb heb- und senkbar, ebenso können die
Kupplungen im Digitalbetrieb ferngesteuert betätigt werden. Viele
feine Details an Aufbauten und Fahrwerk, Führerstände mit kompletter
Inneneinrichtung, Führerstandstüren zum Öffnen.
Es liegen 2 Schienenräumer ohne Aussparung für die
LGB-Systemkupplung bei, diese können ein- oder beidseitig nach dem
Ausbau der motorisch angetriebenen Kupplung montiert werden.
Befahrbarer Mindestradius 600 mm.
Länge über Puffer 60 cm. |
|
|
|
|
|
|
Metallmodell |
UVP:
3.990,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
Dezember 2026 |
|
 |
|
Original RhB Ge 6/6 I
Nr. 415 - Bahnhof Filisur. Noch ohne Bahnüberdachung mit Unterführung
und umgebauten Bahnhof. Danke an Gerd Jahreis für diese Aufnahme,
ca. 1986, also vor 40 Jahren. |
|
|
|
10. Oktober 2026 |
Spur G
- Art.Nr. 30822
Personenwagen 335 "ELK PARK" Durango & Silverton (D&S) |
Modell
eines typischen amerikanischen Oldtimer-Personenwagens in der
Ausführung der Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad, wie er
heute noch auf dieser Museumsbahn in Colorado/USA eingesetzt wird.
Der Wagen trägt die Betriebsnummer 335 und den Namen „Elk Park“.
Das Modell ist originalgetreu lackiert und beschriftet.
Länge 49 cm. |
 |
|
Highlights
- Türen zum
Öffnen
- vollständige
Inneneinrichtung
- Metallradsätze
|
|
|
|
UVP:
239,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Sommerneuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
Dezember 2026 |
|
|
passende
Wagen und Lok: 25559 30821, 30822, 30262 |
|
|
|
|
|
10. Oktober 2026 |
Sommer-Neuheiten 2026 und
Herbstneuheiten 2027
- erhältlich
2027 |
|
|
10. Oktober 2026 |
Spur G
- Art.Nr. 26451
Diesellok L45H-083 Fichtelbergbahn BVO Bahn GmbH
(Busverkehr Ober- und Westerzgebirge) Epoche V |
In der
Lokomotiv-Fabrik des 23. August wurden über 300 Maschinen des Typs
L45H im rumänischen Bukarest hergestellt. Die L45H wurde
hauptsächlich nach Polen, Rumänien und Ungarn geliefert. Die
damalige DDR hatte keine Maschinen dieses Typs bestellt. Doch kamen
nach der 1990 erfolgten Wiedervereinigung, verschiedene Maschinen
dieses Typs nach Deutschland, so auch die L45H-083. Käufer war die
BVO Bahn GmbH (Busverkehr Ober- und Westerzgebirge), welche zu
diesem Zeitpunkt die Fichtelbergbahn zwischen Cranzahl und
Oberwiesenthal betrieben hat. Hier bekam sie zunächst ein blaues
Farbkleid mit gelber Zierlinie und stand dem Betrieb ab 2001 zur
Verfügung. Heute wird die Fichtelbergbahn von der Sächsichen
Dampfeisenbahngesellschaft mbH (SDG) betrieben. Modell der L45H-083
in der Ausführung der Epoche V der BVO Bahn GmbH im blauen
Farbkleid. Fein detailliertes Modell mit vielen angesetzten Teilen.
Vorbauten, Führerhaus und Fahrgestellrahmen vorbildgerecht
nachgebildet.
Führerstandstüren zum Öffnen. Originalgetreue Farbgebung und
Beschriftung der Ep. V. Beide Drehgestelle angetrieben,
Mindestradius R1/600 mm möglich. mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht-
und Soundfunktionen, Energiespeicher serienmäßig eingebaut.
Fahrtrichtungsabhängige Spitzenbeleuchtung weiß/rot wechselnd,
digital schaltbar. Führerstand mit Inneneinrichtung und Beleuchtung.
Mit Lokführerfigur.
Länge über Puffer 52 cm. |
 |
|
Highlights
- Mit
eingebautem Energiespeicher
- mfx/DCC
Sounddecoder
- Kräftiger
Originalsound
- Vorbauten,
Führerstand und Tankdeckel
vorbildgerecht
- Führersand mit
Inneneinrichtung und Beleuchtung
- Beide
Drehgestelle angetrieben
|
|
|
|
UVP:
1.299,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Liefertermin -
voraussichtlich:
1. Quartal
2027 |
|
|
|
10. Oktober 2026 |
LGB
Spur G - Art.Nr. 46836
Kesselwagen MAV Ungarische Staatsbahn |
Kesselwagen passend zur Märklin Werkslok. Nachbildung eines
Kesselwagens der Ungarischen Staatsbahn MAV, wie er auch im
internationalen Verkehr eingesetzt wurde. Farbgebung und
Beschriftung der Epoche IV. Der Kessel lässt sich befüllen und
entleeren. Metallradsätze.
Länge über Puffer 48 cm. |
|
|
|
Highlights
- Mit Wasser befüllbar
- Metallradsätze
- Passend zur Märklin
Werkslok Györ
|
|
UVP:
239,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Herbstneuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich: 1. Quartal 2027 |
|
|
Passende Lokomotive als Ergänzung: |
|
|
|
LGB Art. Nr. 21120 -
Märklin Werkslok Györ - M28.2001 |
|
|
|
|
|
|
10. Oktober 2026 |
|
 |
|
|
Coverbild der Herbstneuheiten 2026 von LGB.
Einfach auf das Bild klicken und den Neuheitenprospekt (Deutsch) als
pdf herunterladen. |
|
|
10. Oktober 2026 |
Museumswagen - Neuheit 2026
Nur im Museum erhältlich |
|
10. Oktober 2026 |
Spur G - Art.Nr. 41026
Museumswagen LGB 2026
Der Deutsche Eisenbahn Verein (DEV) in
Bruchhausen-Vilsen wird 2026 60 Jahre alt und LGB gratuliert, mit
dem Museumswagen 2026 zu diesem Jubiläum. Als Museumswagen wurde ein
gedeckter Güterwagen mit einer speziellen Bedruckung für das
60-jährige Jubiläum gewählt. Dieser Wagen ist beim DEV, mit der
schön gestalteten Seitenwand im Einsatz. Offener Bremsersitz an
einem Wagenende. Passend für diesen Bremsersitz wird über den DEV
eine Figur vom Bremser Guido verkauft. Die seitlichen Schiebetüren
sind zum Öffnen, Metallradsatz.
Länge über Puffer 30 cm.
Wagen mit der Nummer DEV 129 zum 60jährigen
Jubiläum Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen Asendorf
|
 |
|
 |
|
|
19. Januar 2026 |
Club - Neuheit 2026 - Liefertermin:
September 2026 |
|
|
12. Juni 2026 |
|
Clubwagen 2025
nur für LGB-Clubmitglieder
LGB
Artikel 32358
SOEG Aussichtswagen mit Figuren
UVP:
349,00 EUR
(inkl.MwSt. zzgl. Versand)
Liefertermin -
voraussichtlich:
September 2026 - 3. Quartal 2026 |
|
|
9. Februar 2026 |
Auslieferung Neuheiten 2025
Auslieferung Februar 2026 |
40273
- offener Güterw. K.Sächs.Sts.E.B. |
|
|
9. Februar 2026 |
Auslieferung Neuheiten 2025 und 2026 - Auslieferung März 2026 |
26370
- Zahnraddampflok HG 4/4
28516
- Schmalspur Diesellok 251 901-5
41036 - offener 2-achsiger GW der DEV
41918 - Express Steel Boxcar UP
41919 - Steel Box Car UP
70504 - Startset Baustelle
72504 - Starset Baustellenzug - 120 Volt |
|
|
14. April 2026 |
Auslieferung Neuheiten 2025 und 2026
- Auslieferung April 2026 |
22064
- Elektrolok RhB Ge 6/6 II
45885 - RhB Containerwagen Set Coop |
|
|
12. Mai 2026 |
Auslieferung Neuheiten 2025 und 2026
- Auslieferung Mai 2026 |
33520 - RhB-Salonwagen As 1161
36036 - Weihnachtswagen 2026
45886 - RhB Postcontainerwagen - Set
51085 - EU Schaltnetzteil 110VA IP 65 |
|
|
12. Mai 2026 |
Auslieferung Neuheiten 2025 und 2026
Sommerneuheiten 2026
- Auslieferung Juni 2026 - |
24743 - Dampflok Spreewald der DEV
36660 - Pullman Express Set 1
44925 - RhB Doppelrungenwagen
70505 - Startset W:O:A® |
|
|
10. August 2026 |
Auslieferung Neuheiten 2025 und 2026
Sommerneuheiten 2026
- Auslieferung Juli 2026 |
24681 - Weihnachts-Schienenkraftwagen
36660 - Pullman Express Set 1 |
|
|
10. August 2026 |
Auslieferung Neuheiten 2025 und 2026
Sommerneuheiten 2026
- Auslieferung August 2026 |
24268 - Dampflok 798.101 der SWEG
30522
- RhB-Speisewagen WR 3810
36364 - Speisewagen SOEG
36661 - Pullman Express Set 2 |
|
|
14. September 2026
|
Auslieferung Neuheiten 2026
Sommerneuheiten 2026
- Auslieferung September 2026 |
24602
- Elektrolok Ge 4/6 der RhB
30262 - Aussichtswagen 401 D&S
32358 - Aussichtswagen SOEG - Clubw.
33205 - Personenw. Nr. 116 Jagsttalbahn
43604 - gedeckter GW GGw
43605 - offener GW OOw |
|
|
10. Oktober 2026 |
Auslieferung Neuheiten 2026
Sommer-Neuheiten 2026 und
Herbst-Neuheiten 2026
- Auslieferung Oktober 2026 |
20325
- Diesellok V10C der Press
30821 - Personenw. 336 "Rockwood" DS
35099 - Sonderwagen 30 Jahre SOEG /
20
Jahre. Historik Mobil |
|
|
10. Oktober 2026 |
Auslieferung Neuheiten 2026
Sommer-Neuheiten 2026 und
Herbst-Neuheiten 2026
- Auslieferung November 2026 |
21586
Dampflok 99 1734-5 SDG EP.VI HN
25020 - VW-Bus Draisine Epoche III
26660 - Triebwagen FZe 6/6 Epoche VI
26662 - Triebwagen FZe 6/6 Epoche II
30682 - Personenwagen 1. Kl. FO
30683 - Personenwagen 2. Kl. FO
31390 - Personenwagen SDG Weißeritztalbahn
31391 - Personenwagen SDG Weißeritztalbahn |
|
|
10. Oktober 2026 |
Auslieferung Neuheiten 2026
Sommer-Neuheiten 2026 und
Herbst-Neuheiten 2026
- Auslieferung Dezember 2026 |
21120
- Diesellok MAV M28
23531 - Dampflok G 4/5
25559 - Alco-Diesellok DL535 E Nr. 101 DS
26606 - Elektrolokomotive Ge 6/6 I
30822 - Personenw. 335 "ELK PARK" DS
|
|
|
10. Oktober 2026 |
Sommer-Neuheiten 2026 und
Herbst-Neuheiten 2026
- Auslieferung 1. Quartal 2027 |
26451 - Diesellok L45H-083 Fichtelbergb.
46836 - Kesselwagen MAV Ep. IV |
|
|
