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 Rollout
- V 36 der DB von
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23. Oktober
2014 |
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Am Donnerstag,
den 23.10.2014 fand am Stammsitz von PIKO im Thüringischen Sonneberg
der feierliche Rollout der PIKO Gartenbahn - Diesellok V 36 - statt.
Wir vom SPUR G MAGAZIN und den SPUR G NEWS waren dabei. |
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23. Oktober
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Voller Stolz
präsentiert Herr Dr. René F. Wilfer seine neue V 36 aus dem PIKO
Werk in Sonneberg. Die Konstrukteure und alle weiteren Mitarbeiter
haben hier wieder ein herrliches Modell gezaubert. Bereits im 8.
Jahr wird nun wieder eine Formenneuheit für die Rangierdiesellok V36
in DB Ausführung präsentiert.
PIKO ist durch die Lokomotiven und Wagen sowie das Gleissystem
verbunden mit der digitalen Welt der Steuerung und den bereits
vorhandenen Gebäuden im G-Scale Maßstab nun zum Vollsortimenter für
die Gartenbahn gewachsen.
Die angekündigten Produkte und Neuheiten werden pünktlich und in
bester Qualität ausgeliefert.
Wir von den SPUR G NEWS und dem SPUR G MAGAZIN konnten, neben der
örtlichen Presse, dem GartenbahnProfi und dem MDR live dabei sein.
Hierfür herzlichen Dank. |
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23. Oktober
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Aus dem
Lokschuppen wurde per digitaler Funkfernsteuerung das neue
Gartenbahnmodell V 36 von PIKO heraus gefahren.
Hierzu haben
wir eine kleine Video Sequenz auf Facebook eingestellt. |
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23. Oktober
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Nach der
Präsentation, sprich dem Roll Out, haben wir uns es nicht
nehmen lassen wieder in die laufende Produktion der V 36 im PIKO
Stammsitz in Sonneberg zu sehen.
Das ist kein Klassenzimmer oder Schulungsraum im PIKO Stammsitz -
sondern die Vorbereitung des Fahrpultes der neuen Diesellokomotive
BR V 36 der DB, Gartenbahnmodell von PIKO. |
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23. Oktober
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Der Chef ist ja immer dabei. Hier wird gerade das Führerhaus mit dem
Fahrpult (siehe Bild weiter oben!) und der Lokführerfigur ergänzt.
Einer von vielen Arbeitsschritten bei der Montage der neuen
Gartenbahnlok V 36 von PIKO. |
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23. Oktober
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Jedes
Fahrgestell - also Getriebe und Räder mit Gestänge, dem eingebauten
Motor und dem Gewicht - wird auf Funktionalität geprüft bevor die
weiteren Schritte zur Endmontage anstehen. |
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23. Oktober
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Im rechten
Bild werden die Loklaternen aus einigen Einzelteilen zusammen
gebaut. In der Bildmitte ist ein sogenanntes Fertigungswerkzeug zu
erkennen. Das erleichtert durch Einlegen der Einzelteile das
Zusammenfügen von Gehäuse, Innenreflektor, LED, Kabel und weiteren
Teilen wie Lampenglas etc.
Warum wir gerade dieses Bauteil zeigen hat uns Herr Pöschel, einer
der Verantwortlichen für die Neukonstruktion, anhand des fertigen
Modells gezeigt. |
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23. Oktober
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Hier wurde
nicht einfach eine LED als Laternenbeleuchtung eingesetzt, nein in
der Zeit als diese V 36 gebaut wurde waren ja noch Glühbirnen das
non plus ultra für die Beleuchtung. Somit wurde für diese
Neukonstruktion nun eine "Glühbirne" nachempfunden und in die
Loklaterne zur Beleuchtung mit modernem LED Licht eingefügt. |
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23. Oktober
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Die
Gartenbahnlok V 36 - Rangierlok der DB von PIKO bekommt für den
Antrieb einen 5poligen, kugelgelagerten Motor eingesetzt. Auch hier
ist ein Zwischenschritt für eine reibungslose Funktion in der Lok
schon angebracht. An den "Stromfahnen" zum Antrieb des Motors wurden
Stifte angelötet, die den Ein- und evtl. auch Ausbau des Motors in
das Getriebe erleichtern.
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23. Oktober
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Auf dem
Rückweg von der Montage der Gartenbahnlok V 36 von PIKO konnten wir
noch einen Blick in das seit letztem Jahr bestehenden Hochregallager
werfen. Das größte Volumen in der Halle nimmt PIKO G ein. Erstens
wird es in Sonneberg direkt gefertigt und zweitens sind die
Lokpakete 64 mal größer als eine HO Schachtel.
Ein Computergesteuertes Programm mit Scanner findet jedes
eingelagerte Teil wieder. Wir wurden auch von dem "wilden"
System der Ablage überzeugt. Jedes Teil wird vor dem "einbuchen"
gescannt und dann an einen freien Platz in den vielen - 100 Meter
langen und 10 Meter hohen Regalen verstaut.
Zum Ende
des dritten Quartals liegt PIKO um + 8% über den Umsätzen des
entsprechenden Vorjahreszeitraumes und damit leicht über dem für
diesen Zeitraum geplanten Umsatzniveau. Neben einer weiterhin sehr
guten Entwicklung im deutschen Fachhandel, hier kann PIKO zum Ende
September ein Plus von + 15% vorweisen, läuft u.a. auch das
Geschäft in den USA und hier vor allem im Bereich der Gartenbahn
sehr erfolgreich.
Neben einer termingerechten Auslieferung der Neuheiten, auch in
diesem Jahr wird es PIKO gelingen, alle dem Markt für 2014
angekündigten Neuheiten fertig zu stellen, sowie einer
vertrauensvollen |
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Zusammenarbeit
mit Handel und Konsumenten, spielt auch der hohe Grad der
Warenverfügbarkeit eine wichtige Rolle. In diesem Zusammenhang bot
sich uns, den anwesenden Gästen, die Gelegenheit, das über 5.000
Paletten fassende Hochregallager zu besichtigen, welches Ende des
letzten Jahres mit einem Investitionsvolumen von knapp 2 Mio. Euro
in Betrieb genommen wurde und neben dem qualitativ und quantitativ
hohem Produktionsausstoß der beiden PIKO Fertigungsstätten in
Sonneberg und dem südchinesischen Chashan eine wichtige Grundlage
für die gute Warenverfügbarkeit von PIKO Artikeln darstellt. |
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23. Oktober
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Frontansicht
des fertigen Modells der Gartenbahn Diesellok V 36 150 von PIKO -
Neuheit 2014. |
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23. Oktober
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Seitenansicht
Rangierdiesellok - Gartenbahnmodell - V 36 150 der DB mit dem
hervorragend ausgeführten Motorblock mit kugelgelagerten Rädern und
dem Gestänge. Die Proportionen des Aufbaus sind auch stimmig. |
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23. Oktober
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Auch mit dem
kürzlich erschienen Säurebehälterwagen macht diese Rangierdiesellok
für den Gartenbahnbereich - Regelspur - einen stimmigen Eindruck.
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23. Oktober
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Einfach auf
das Bild der Pressenotiz klicken und den kompletten Text
lesen. |
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23. Oktober
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Die
"Dienstfahrzeuge" sind bei der Größe des Werkes sinnvoll: vom
Eingang bis hinter zum Versand sind es rund 900 Meter. Wer da
täglich hin und her muss ist mit so einem Gefährt sicherlich
schneller am Ziel.
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Bis zum
nächsten Bericht aus der Spielzeugstadt Sonneberg, Stammsitz von
PIKO Modellspielwaren.
oder spätestens bis zum Tage der offenen Türe
am
20. Juni 2015 .
Diesen Termin unbedingt vormerken! |
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Ihr Stefan M.
Kühnlein |
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